大浪淘沙，才能见到真章——路虎 39.28万左右能到手

全新揽胜极光的外观变化是有史以来最为彻底的，虽然整体造型依旧是路虎家族式的风格，但新车的细节处理更加精致，车漆的颜色也变得更加靓丽，更具视觉冲击力，而这种风格也是目前豪华紧凑型suv市场中，唯一一款使用双色车身的车型。

进入车内，揽胜极光在整体内饰风格上依然是简洁明了的科技感。虽然中控台上几乎看不到实体按键，但是它的液晶显示屏和液晶仪表盘的设计，让它显得科技感十足。同时，为了增强新车的驾驶乐趣，它在副驾驶的把手上加入了黑色装饰条，并且采用了双色拼接的设计，使得这款汽车的内饰看起来十分的时尚。

长宽高分别为4531×1904×1650mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在33位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。揽胜极光极光L 249PS Dynamic 凝光限定版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在24位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

揽胜极光搭载了一台2.0发动机，最大输出功率183kW，最大扭矩365Nm。2.0发动机搭配在揽胜极光上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在55位。

揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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